Olej silnikowy MOBIL DELVAC 15W40 MX ESP 20L E9
126-0210

Olej MOBIL DELVAC MX ESP 15W-40 został dopuszczony przez następujących producentów urządzeń:

Allison TES-439



Olej Mobil Delvac MX ESP 15W-40 spełnia lub przewyższa wymagania:

ACEA E7

ACEA E9



Produkt posiada dopuszczenia następujących producentów:

Detroit Detroit Fluids Specification 93K222

Detroit Fluids Specification 93K218

DEUTZ DQC II-10 LA

Mack EO-N Premium Plus 03

Mack EO-O Premium Plus

MACK EOS-4.5

MAN M 3575

MB-Approval 228.31

RENAULT TRUCKS RLD-3

VOLVO VDS-4.5

VOLVO VDS-4

VOLVO VDS-3

VOLVO VDS-2



Produkt jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających:

API CG-4

API CF-4

API CF-2

API CF



Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji branżowych i producentów urządzeń:

API CK-4

API CJ-4

API CI-4 PLUS

API CI-4

API CH-4

API SN

API SM

API SL

CATERPILLAR ECF-3

Cummins CES 20086

ISUZU DEO (samochody z DPD )

MAN M 3275-1

Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: JASO DH-2

Właściwości fizykochemiczne

Klasa lepkości: SAE 15W-40

Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874: 0.9

Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92: 225

Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445: 14,1

Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445: 109

Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97: -33

Liczba zasadowa TBN, [mgKOH/g], ASTM D2896: 9,8

Wskaźnik lepkości, ASTM D2270: 130

Zastosowania

Rekomendowany przez ExxonMobil do następujących zastosowań:

- Wysokoobciążone silniki Diesla, w tym nowoczesne, niskoemisyjne silniki Euro V/VI wyposażone w systemy emisji spalin i technologie użytkowe takie jak: filtry cząstek stałych (DPF), selektywną redukcję katalityczną (SCR), układy ciągłej regeneracji (CRT), utleniający reaktor katalityczny (DOC) oraz system recyrkulacji spalin (EGR).

- Wysokowydajne silniki wysokoprężne, w tym turbodoładowane konstrukcje z systemem EGR oraz silniki wysokoprężne wykorzystujące starsze, wolnossące konwencjonalne konstrukcje.

- Pojazdy użytkowe oraz maszyny robocze pracujące w budownictwie, górnictwie, kamieniołomach i w rolnictwie.

- Pojazdy użytkowe pracujące w warunkach wysokich prędkości/wysokich obciążeń oraz pojazdy pracujące na krótkich dystansach.

- Maszyny robocze pracujące w warunkach niskich prędkości/wysokich obciążeń.

- Wysokowydajne silniki benzynowe oraz tabor mieszany.

- Urządzenia zasilane silnikami Diesla amerykańskich i europejskich producentów sprzętu OEM.